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齒輪嚙合儀標準設計
日期：2025-05-01 05:20
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摘要：
1、齒輪嚙合儀標準設計的漸開線圓柱齒輪精度的名詞、術語定義和代號，采用GB/T 10095的規(guī)定。
2、齒輪整體誤差曲線
將一個齒輪全部工作齒面上的各點誤差值以同一零件測出，并按齒面上各點的實際嚙合順序排列，繪成齒輪整體誤差曲線圖。在此曲線圖上可以讀取齒輪的綜合誤差和多種單項誤差。
3、齒輪嚙合儀整體誤差測量儀
根據“齒輪嚙合儀整體誤差測量法”，以上下**定位，利用間齒測量蝸桿與被測齒輪作單面嚙合傳動，由兩角位移傳感器測量取值，用于測量圓柱齒輪的齒距積累誤差、切向綜合誤差、一齒切向綜合誤差、齒距偏差、齒形偏差、齒形偏差和基本偏差等的測量儀器。
齒輪嚙合儀的適用范圍及技術參數：齒輪嚙合儀主要用于檢測軸類，盤類齒輪的齒形、齒向、單齒及一周跳動的綜合檢查。操作方便，適用于汽車便速箱及各類齒輪加工行業(yè)。
齒輪嚙合儀可用于測量圓柱齒輪和蝸輪副的一轉中心距變動量和一齒中心距變動量，也可以用于測量兩軸夾角為90°的圓錐齒輪錐齒錐頂點的偏移量，可廣泛應用于汽車、農機等機械制造行業(yè)。
方便、實用、經濟:本儀器結構簡單、合理，操作、維修方便，因對使用環(huán)境要求不高，特別適合生產現場使用。
長期、穩(wěn)定的精度:本儀器測量滑板在滾動導軌上運動靈活，導軌采用**合金鋼制成，經過特殊工藝處理和精心加工，故長時間連續(xù)使用仍可保持原來的精度。
齒輪嚙合儀特點是測量滑架可通過一手柄輕便快速地退出測量位置，即刻可換裝下一個工件，克服了通用型齒綜儀沒檢一件都需調整一次安裝距的不便，使檢測方便快捷，適用于大批生產齒輪的車間現場檢測。
